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Le composant le plus coûteux d’une trottinette électrique est probablement sa batterie. Bien qu’elle soit chère, elle reste plus typique que le moteur lui-même. Mais quel en est le coût ? La réponse dépend évidemment du modèle que vous avez choisi. Certains modèles sont plus chers que d’autres.

Le principal facteur qui détermine le prix est la puissance de la batterie. 

Combien coûte une batterie électrique ?

Une batterie pour une trottinette électrique coûte entre 150€ et jusqu’à 300€ pour un modèle moyen.

Le prix de la batterie représente 1/3 à la moitié du coût d’une trottinette électrique.

Batterie pour Xiaomi M365 – Environ 150€ 

Batterie de trottinette électrique Master E-Twow – MASTER S2 24V 8,5Ah –  350€.

Batterie Super Booster S2 33V 8,5 Ah – 300€

Batterie Dualtron Thunder – 1800€

Si le fabricant propose des batteries, je vous suggère d’acheter vos batteries par leur intermédiaire et de solliciter l’installation. Même si ce n’est pas totalement gratuit, vous bénéficierez de la garantie de la trottinette, qui est généralement plus longue que celle de la batterie.

Position de la batterie

La batterie d’une trottinette électrique peut se trouver à l’intérieur de la potence du guidon, ou sous le plancher. Le fait de placer la batterie sous le plancher offre généralement au trottinette une meilleure stabilité et un meilleur contrôle. La batterie est très lourde et lorsqu’elle est placée dans la potence du guidon, elle altère le confort de conduite.

1 – La batterie est insérée dans la tige du guidon, généralement la tige du guidon sera plus épaisse dans ce cas.

2 – La batterie est placée sous la plate-forme de la trottinette.

Quelle est la raison pour laquelle le prix est si élevé ?

Eh bien, la technologie utilisée pour fabriquer les batteries est généralement le Lipo, également connu sous le nom de Lithium Polymère. Récemment, le prix du lithium a augmenté de manière significative en raison de son utilisation dans la production de batteries et dans l’électronique. De nos jours, de nombreux appareils reposent sur des batteries (même les automobiles comme Tesla et bien d’autres) et ont donc besoin de lithium.

Mais ce n’est pas tout. Le coût du cobalt a rendu le prix des batteries plus cher que celui du lithium. La majorité du cobalt est fabriquée par un seul pays (la République démocratique du Congo). Comme le cobalt agit comme une cathode négative pour ces batteries Lipo, il est indispensable d’en avoir besoin.

Le cobalt est plus coûteux que le lithium et la vérité est que, après le Congo qui est le plus grand producteur (66000 tonnes de production) le prochain plus grand producteur est la Chine qui n’a que 7700 tonnes.

Il existe de nombreux types de piles. D’autres utilisent des matériaux différents, mais la cathode est la principale raison du prix.

Tesla essaie de fabriquer ses propres batteries dans de grandes installations de production (Giga Factories) afin d’obtenir un coût inférieur pour les batteries.

Conclusion

La batterie est un élément coûteux d’un véhicule électrique et, comme pour d’autres applications technologiques (téléphones, panneaux solaires, voitures, etc.), la technologie n’est pas très moderne. Avec l’avancement de la technologie, il est probable que le coût sera moins élevé et moins coûteux.

Cependant, nous ne pensons pas que vous deviez vous inquiéter trop souvent. Même si elle représente environ 1/3 ou moins du prix de la trottinette, la batterie durera au moins un an, et la moitié ou deux ans selon les conditions d’utilisation.

Dans le cas où vous l’utilisez seulement pour quelques kilomètres par semaine (1 à 3km), il est nécessaire de le charger juste toutes les semaines.